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重建伊拉克,一个有风险的市场

经过数十年的战争,伊拉克正在努力重建它,这是一个最有前途的市场,由于未来风险和挑战的严重性,公司不愿意匆忙。

反对圣战组织伊斯兰国(EI)的胜利刚刚宣布,这个价值880亿美元的纪念性项目是在周三结束于科威特的国际会议上发起的。

“无论是在天然气,石油,可再生能源,交通方面,投资者的利益都在那里......但这还不够,”黎巴嫩专家穆罕默德·阿莱姆说,他的律师事务所建议希望进入伊拉克市场的外国公司。

他承认,在经济治理,合同和投资保护方面,“必须努力”建立信心。

伊拉克政府在科威特会议期间增加了对此的承诺。 投资者将能够根据伊拉克法律创建公司,享受减税优惠,免除关税。

总之,伊拉克将变得“商业友好”。

“这是他们传达的形象,他们呈现出更令人放心的东西。但它是一种意志还是一种现实?我们将不得不等待一点才能更清楚地看到,”Carlo Cappello说道。 CC Consulting,一家专门从事机场航站楼建设的法国公司。

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伊拉克还承诺在诉讼中尊重国际仲裁决定并促进资金转移。

但仍有许多工作要做。 “两年后来赚很多钱,然后有十五年的诉讼或被剥夺他的投资”是一个真正的问题,草图Mohamed Salem。

伊拉克流行的腐败 - 根据透明国际组织 - 世界十大腐败国家之一 - 也阻止了不止一家公司采取暴跌行动。

国家投资委员会主席萨米·阿拉吉说:“我们必须打击它,但没有灵丹妙药,需要一点时间。”

对于这位顶级经济领袖来说,伊拉克肯定存在“风险”,但风险是“计算”的,该国石油丰富,而且是“获得优惠交易的唯一途径”。

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另一个主要障碍是该国在经过多年的战争努力和油价下跌后缺乏资金。

“这显然是一个大问题:伊拉克银行发展不足,不符合国际标准,”科威特公司Bukhamseen Group Holding的财务顾问Ahmad al-Sadder表示。

为了解决这个问题,伊拉克政府正在为刚刚摆脱战争的国家提供前所未有的公私合作伙伴关系。

将建造或重建机场的公司将不得不承诺运营20或30年,短期内对交通预测的可见度很低。

“我们从当地资金开始,我们必须找到敢于承担此类项目的合作伙伴,这有点为时过早,”Carlo Cappello说。

与CC咨询公司一样,法国建筑公司Matière已经在伊拉克建立了一座足迹,在那里它在纳西里亚(东南部)的幼发拉底河上建起了一座宏伟的桥梁。 但她也已经不得不处理未支付的账单。

“目前,我们处于待命状态,因为没有资金,有项目清单,数百座桥梁需要重建,但是如果它是工作而不是支付。 ,我们宁愿不工作,“该公司的出口经理Chawki Djouni说。